都柏林的出租车和网约车——Free Now、Uber，以及如何安全到家

公交停运之后如何出行

都柏林的公共交通非常好用——但也有它的极限。公交车大约午夜就停运，Luas大约在凌晨0点30分收班，即使有Student Leap Card，凌晨2点你在城市另一头夜生活结束后也帮不上什么忙。这时候，出租车和网约车App就派上用场了。以下是你需要知道的一切。

Free Now——出门前应该先装的App

Free Now（前身是MyTaxi，更早之前是Hailo）是爱尔兰最受欢迎的出租车App，出门前一定要先装好。它通过手机呼叫都柏林持牌出租车——和路上招手拦的出租车是同一批车、同样的计价器，但你可以追踪司机位置，确认前先看到预估价格，并在App内无现金支付。注册不需要爱尔兰手机号，用你的巴西号码就可以。

• 下载：iOS和Android都有，免费
• 支付方式：在App里保存银行卡——不需要现金
• 能看到：司机姓名、照片、车牌号，以及实时位置追踪
• 覆盖范围：都柏林及爱尔兰其他主要城市

爱尔兰的Uber——这里不太一样

都柏林也有Uber，但运作方式和巴西不同。爱尔兰法律不允许私家车主接单——这里的Uber用的是持牌出租车司机。这意味着都柏林的Uber价格和普通出租车差不多（不像巴西，Uber通常明显更便宜）。Uber界面熟悉，也是个可用的选择，但Free Now在都柏林通常有更多可用车辆，往往叫车更快。

Lynk和路边出租车

Lynk是另一家在都柏林司机中很受欢迎的持牌出租车调度服务。你也可以用传统方式在路边直接拦一辆持牌出租车——找车顶上亮着黄色“TAXI”灯箱的车。如果灯是亮的，说明这辆车空车。挥手示意即可拦车。出租车站（正式排队点）分布在城内多个繁忙地点：O'Connell Street、Grafton Street、St. Stephen's Green，以及大多数夜店和夜生活场所附近。

价格——大致费用

都柏林出租车使用法定计价器，任何司机都不能合法收取超过计价器显示的金额。

• 起步价（白天）：EUR 4,10——从你上车那一刻起计费
• 起步价（夜间，午夜到早上8点及周日）：EUR 4,60
• 每公里：约EUR 1,03（白天）／EUR 1,40（夜间）
• 市区内典型3-5公里的行程：EUR 10-18，视时间和路况而定
• 都柏林机场到市区：EUR 25-38，视路况大约30-45分钟

夜间费率从午夜开始生效——周末午夜后，价格会明显上涨，因为此时需求最高。回程要预留比去程更贵的出租车费用。

安全小贴士——尤其是夜间

• 只搭乘持牌出租车或信誉良好的App叫车。绝不要接受在场所外主动搭讪的人提供的顺风车——这既违法又危险。
• 务必核对车牌。Free Now或Uber的司机到达时，上车前先确认车牌号和司机照片与手机屏幕上显示的一致。
• 分享你的行程。Free Now和Uber都有行程分享功能。上车前把实时位置发给朋友。
• 坐在后排。这是爱尔兰的惯例——不像巴西常见坐在前排聊天，这里大家都坐后排。
• 相信自己的直觉。如果感觉不对，就不要上车。可以通过App取消，重新叫一位司机。

省钱替代方案——NiteLink夜班车

叫出租车之前，先看看你要去的路线有没有NiteLink夜班车覆盖。NiteLink服务从市中心出发，在周五和周六夜间运行（大约凌晨0点30分到4点30分），用Leap Card只需EUR 3,80——只是出租车费用的一小部分。线路覆盖都柏林的大多数社区。可以在TFI Live App或Dublin Bus网站上查看NiteLink路线图。以学生的预算来说，默认使用NiteLink、只在必要时才打车，几个月下来能省下一笔相当可观的钱。

和巴西相比

如果你在巴西习惯了Uber或99，在都柏林最大的意外会是价格（这里的出租车明显更贵），以及根本没有私家网约车司机——摩的也没有。作为交换，这里的监管非常严格：车辆要接受检验，司机持牌并经过背景审查，每一趟行程都受法律保护。虽然更贵，但也比你在国内习惯的方式更可靠、更有保障。

Departi能帮上什么忙

不好意思用英语说出你的地址，或者不知道怎么让司机在正确的地方停车？Departi的AI导师Finn 24/7全天都在，能帮你练习正好用得上的这类日常英语——给出方向指引、听懂都柏林口音，或者知道司机问“where are ya headed?”时该怎么回答。